Quante Alfa 4C Spider sono state prodotte?

Fino ad oggi, sul mercato italiano sono stati immatricolati poco più di mille esemplari della Alfa Romeo 4C. Stando ai dati forniti da Aci, in Italia circolano 736 unità della variante coupé e 341 esemplari come 4C Spider.

Quanti cavalli ha Alfa Romeo 4C?

241 CV
Costruita all’insegna dell’essenzialità e con ampio ricorso a materiali leggeri (fibra di carbonio e alluminio), l’Alfa Romeo 4C punta sul rapporto peso/potenza: per essere velocissima le basta un “piccolo” 1750 turbo a benzina da 241 CV (collocato dietro l’abitacolo).

Dove viene prodotta la 4C?

Alfa Romeo 4C: nel cuore dello stabilimento di produzione a Modena.

Quanto costa l’Alfa Romeo sportiva?

Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel 160 CV a € 42.500. Alfa Romeo Stelvio Business prezzo Promo € 42.500, Tan fisso 5,95% (salvo arrotondamento rata) – Taeg 6,99%.

Che motore monta l Alfa 4C?

Il motore è il medesimo 1750 TBi abbinato a cambio sequenziale Alfa TCT, eroga 241 CV di potenza massima e 350 N·m di coppia massima.

Chi ha disegnato l’Alfa Romeo 4C?

Lorenzo Ramaciotti
La 4C è stata disegnata dal Centro Stile Alfa Romeo sotto la supervisione di Lorenzo Ramaciotti. La linea, sinuosa e grintosa ma al contempo filante ed essenziale, ha alcuni richiami alla 8C Competizione e alla 33 Stradale del 1967.

Che motore monta l’Alfa Romeo 4C?

Che cambio monta la 4C?

Bye bye cambio manuale. La prossima Alfa Romeo 4C, che esordirà nel 2018, sarà disponibile con il solo cambio automatico, nuovo sterzo e sospensioni.

Che motore monta l’Alfa Giulia?

2.9 V6
Il suo propulsore è un 2.9 V6 di 90° biturbo erogante 510 CV e 600 N m di coppia massima, sviluppato in collaborazione con Ferrari. Per quanto riguarda le dotazioni di sicurezza, la vettura offre soluzioni avanzate comuni a tutta la gamma.

Quanto costa Alfa Giulia nuova?

Scheda tecnica

Quanto pesa l’Alfa Romeo 4C?

895 kg
Rapporto peso/potenza inferiore a 4 kg/CV e peso totale a secco di soli 895 kg.

Come si usa il cambio TCT?

Il cambio TCT scelto da Alfa Romeo per MiTo, Giulietta e 4C, è una trasmissione automatizzata a doppia frizione che, rispetto a un normale cambio robotizzato, offre una maggiore rapidità di azionamento e una minore riduzione dell’interruzione di coppia. Da qui la rapidità e la minore interruzione nella spinta.