Wo kann ich mein Fahrrad codieren lassen?

Codierungen nehmen Fahrradhändler*innen und der ADFC vor Ort für einen Preis von etwa fünfzehn Euro vor. Die Polizei vor Ort empfiehlt die Fahrradcodierung oder codiert teils auch selbst.

Was bringt Fahrrad codieren?

Was bringt die Fahrradcodierung? Der Code auf dem Rahmen des Fahrrads ist vergleichbar mit einem Kfz-Kennzeichen. So kann die Polizei oder die Mitarbeiter im Fundbüro leicht ermitteln, wem das Bike gehört. Herrenlose Fahrräder, die codiert sind, können in kurzer Zeit ihrem Besitzer zurückgegeben werden.

Wie kann ich ein Fahrrad codieren lassen?

Je mehr Fahrradbesitzer ihr Rad codieren lassen, desto wirksamer ist das System. Optimal wäre es, wenn Fahrräder nur noch mit einer Codenummer verkauft würden. Über die Gravur wird zum Schutz gegen Schmutz und Feuchtigkeit ein grüner Aufkleber mit Sichtfenster aufgebracht. Durch das Sichtfenster ist die Codierung noch gut zu erkennen.

Wie unterscheiden sich die Codierung und die Fahrrad-Registrierung?

Insgesamt ist zu unterscheiden zwischen der Fahrrad-Codierung und der Fahrrad-Registrierung. Bei der Codierung müssen keine Eigentümerdaten erfasst und gespeichert werden. Der Code selbst enthält alle nötigen Daten zur Identifizierung des Eigentümers.

Was ist der Code für ein Fahrrad?

Dies geschieht im Regelfall durch Fräsen (ca. 0,1 – 0,2 mm tief). Der Code setzt sich aus Daten zusammen, die einen direkten Rückschluss auf den rechtmäßigen Eigentümer zulassen. So kann das Fahrrad jederzeit einer Person zugeordnet werden und wird für einen potenziellen Dieb unattraktiv.

Was ist eine Fahrradcodierung?

Codierung – Was ist das? Bei der Fahrradcodierung wird eine Zahlen- und Buchstabenkombination, die so genannte E.I.N. (Eigentümer-Identifizierungs-Nummer) am oberen Ende des Sattelrohres angebracht. Dies geschieht im Regelfall durch Fräsen (ca. 0,1 – 0,2 mm tief).